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分类:单机 / 冒险解谜 | 大小:3.4MB | 授权:免费游戏 |
语言:中文 | 更新:2025-10-14 01:17 | 等级: |
平台:Android | 厂商: 为赶在中国之前登月,NASA全力押注“星舰”股份有限公司 | 官网:暂无 |
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🏌️🚴🐌第二步:💐选择软件版本:根据您的操作系统(如 Windows、Mac、Linux)选择合适的软件版本。有时候还需要根据系统的位数(32位或64位)来选择为赶在中国之前登月,NASA全力押注“星舰”。
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为赶在中国之前登月,NASA全力押注“星舰”2024更新但跟那三藏
> 厂商新闻《为赶在中国之前登月,NASA全力押注“星舰”》特朗普继续对日本施压:日本需要开放市场 时间:2025-10-14 05:45
【文/观察者网 陈思佳】美国在2017年提出了重返月球的“阿耳忒弥斯”计划,并在2022年完成了首次无人绕月飞行测试。但由于载人航天器等设备的研制面临困难,美国“阿耳忒弥斯3号”载人登月任务一再推迟,现在已延期到2027年中期。
随着中国在2030年前实现载人登月的计划稳步推进,许多美国政客和媒体感到“焦虑”。近期,许多美国政客频频炒作“中美登月竞赛”,要求美国国家航空航天局(NASA)“抢在中国之前”完成登月任务。
美国有线电视新闻网(CNN)10月12日发文称,为了在2027年的期限前完成登月任务,NASA已全力押注美国太空探索技术公司(SpaceX)研制的“星舰”(Starship),将其作为任务的核心。然而,现阶段的“星舰”还处于起步阶段,许多重要的测试指标都还没有达成。
9月20日,美国得克萨斯州博卡奇卡“星舰基地”,发射台上的“星舰” IC photo
NASA航空航天安全顾问小组近日表示,“星舰”未来半年的表现将直接影响载人登月舱的进度,如果试飞不乐观,那么基于“星舰”第二级研制的载人登月舱可能无法按计划于2027年投入使用,交付或将推迟数年。
“星舰”即将在美国东部时间13日晚间进行第11次试飞。CNN称,现在所有人的目光都聚集在SpaceX的巨型火箭上,这次试飞的表现,可能决定美国在所谓“登月竞赛”中的成败。
美国押注SpaceX和“星舰”
NASA规划的“阿耳忒弥斯3号”任务,要比美国上世纪的登月任务更为复杂。CNN报道称,根据当前的路线图,任务将首先发射一艘仅配备基本系统的“星舰”飞船,用作“加油站”。该飞船将停留在轨道上,与后续发射的只装载推进剂的“星舰”对接,并接收推进剂。
在“加油站”装满后,SpaceX将发射一艘可以载人的“星舰”飞船,它被称为“星舰HLS”,配备支持生命所需的所有系统。“星舰HLS”将与“加油站”对接,加满推进剂,然后前往月球。
SpaceX的在轨加注推进剂效果图
与此同时,NASA将发射“太空发射系统”(SLS)火箭,把NASA宇航员乘坐的“猎户座”飞船送入太空。“猎户座”飞船与火箭分离后,将单独前往月球,然后在绕月轨道上与“星舰”着陆器对接。接着,两名宇航员将转移到“星舰HLS”,乘坐该飞船在月球南极着陆。
大约一周后,登陆月球的NASA宇航员将乘坐“星舰HLS”回到月球轨道,再次与“猎户座”飞船对接。“猎户座”将把宇航员送回地球,最终在太平洋上溅落。
“星舰HLS”概念图 SpaceX
在NASA的计划中,“星舰”是美国重返月球的核心,但现在“星舰”还没有完成几个关键的测试目标,包括“星舰”如何在轨加注推进剂。不仅如此,现在没有人确切知道SpaceX到底需要发射多少飞船进行在轨“加油”,才能为“星舰”提供足够多的推进剂。
一名SpaceX高管去年估计,可能需要10艘运载推进剂的“星舰”。但一名NASA官员近日透露,可能需要超过40艘“加油”飞船。
“星舰”所需的低温推进剂必须保持在超低温环境下,否则将会蒸发。前NASA官员道格·洛韦罗(Doug Loverro)表示,无论是10次还是40次,这些发射都必须快速进行,以减少蒸发的损失。
“星舰”将在美国东部时间10月13日19时15分(北京时间14日7时15分)执行第11次试飞任务。根据SpaceX发布的任务简报,本次试飞基于第10次试飞的结果,将为下一代“超重型”助推器收集数据,对防热屏进行压力测试,并演示未来返回发射场所需的机动。
这将是“星舰”第二代设计的最后一次试飞,SpaceX首席执行官马斯克在社交媒体上称:“V3应该会在今年年底前建造和测试(可能试飞)。V4着眼于2027年,可能接近150米高和7500吨重。”
为什么不复制“阿波罗”计划?
“阿耳忒弥斯3号”任务的复杂规划,引起许多批评人士的质疑。他们认为,NASA仍有可能执行更加简单的登月计划。在上世纪60至70年代的“阿波罗”计划中,NASA“土星5号”超重型运载火箭已包含载人登月所需的一切,包括载人舱和着陆器。
但CNN指出,出于多种原因,现在NASA已经无法复制“阿波罗”计划。一方面,太空飞行任务并不是找出既往任务的蓝图就能够重现,如今美国已经不具备上世纪“阿波罗”计划所依赖的供应链、制造工艺和制度能力。
另一方面,NASA希望通过“阿耳忒弥斯”计划完成比“阿波罗”计划更困难的任务,包括将宇航员送往月球南极地区。由于月球南极地形复杂,飞行路径也需要消耗更多能量,登陆难度更大。但南极地区潜藏的水冰和其他资源有望用于维持月球基地的运作。
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